In vergelyking met asinchroniese motors, het permanente magneet sinchrone motors die voordele van hoë drywingsfaktor, hoë doeltreffendheid, meetbare rotorparameters, groot luggaping tussen stator en rotor, goeie beheerprestasie, klein grootte, ligte gewig, eenvoudige struktuur, hoë wringkrag/traagheidverhouding , ens. Hulle is toenemend wyd gebruik in die velde van petroleum, chemiese industrie, tekstiel, mynbou, CNC-masjiengereedskap, robotte, ens., en ontwikkel na hoë krag (hoë spoed, hoë wringkrag), hoë funksionaliteit en miniaturisering.
Permanente magneet sinchroniese motors bestaan uit stators en rotors. Die stator is dieselfde as asinchrone motors, bestaande uit driefase-wikkelings en statorkerne. Voorgemagnetiseerde (gemagnetiseerde) permanente magnete word op die rotor geïnstalleer, en 'n magnetiese veld kan in die omliggende ruimte gevestig word sonder eksterne energie, wat die motorstruktuur vereenvoudig en energie bespaar. Hierdie artikel verduidelik die omvattende voordele van die bevordering van permanente magneet sinchrone motors gebaseer op die eienskappe van permanente magneet sinchroniese motors.
1. Uitstaande voordele van permanente magneet sinchrone motor
(1) Aangesien die rotor van permanente magnete gemaak is, is die magnetiese vloeddigtheid hoog, geen opwekkingsstroom word benodig nie, en opwekkingsverlies word uitgeskakel. In vergelyking met asinchroniese motors word die opwekkingsstroom van die statorwikkeling en die koper- en ysterverliese van die rotor verminder, en die reaktiewe stroom word aansienlik verminder. Aangesien die stator- en rotormagnetiese potensiale gesinchroniseer is, het die rotorkern geen fundamentele golfysterverlies nie, dus is die doeltreffendheid (verwant aan aktiewe drywing) en drywingsfaktor (verwant aan reaktiewe drywing) hoër as dié van asinchrone motors. Permanente magneet-sinchroniese motors is oor die algemeen ontwerp om 'n hoë drywingsfaktor en doeltreffendheid te hê, selfs wanneer hulle onder ligte las werk.
Wanneer die lastempo van gewone asynchrone motors minder as 50% is, daal hul bedryfsdoeltreffendheid en drywingsfaktor aansienlik. Wanneer die lastempo van Mingteng permanente magneet sinchrone motors 25% -120% is, verander hul bedryfsdoeltreffendheid en drywingsfaktor nie veel nie, en die bedryfsdoeltreffendheid is>90%, en die drywingsfaktor is>0.85. Die energiebesparende effek is betekenisvol onder ligte vrag, veranderlike vrag en volle vrag.
(2) Permanente magneet-sinchroniese motors het relatief rigiede meganiese eienskappe en is meer bestand teen motorwringkragversteurings wat deur lasveranderinge veroorsaak word. Die rotorkern van 'n permanente magneet-sinchrone motor kan in 'n hol struktuur gemaak word om die rotortraagheid te verminder, en die aansit- en remtyd is baie vinniger as dié van 'n asinchrone motor. Die hoë wringkrag/traagheid verhouding maak permanente magneet sinchrone motors meer geskik vir werking onder vinnige reaksie toestande as asinchrone motors.
(3) Die grootte van permanente magneet-sinchrone motors is aansienlik kleiner as dié van asinchrone motors, en hul gewig is ook relatief ligter. Met dieselfde hitte-afvoertoestande en isolasiemateriaal is die drywingsdigtheid van permanente magneet-sinchrone motors meer as twee keer dié van driefase-asinchrone motors.
(4) Die rotorstruktuur is baie vereenvoudig, wat maklik is om te onderhou en die stabiliteit van werking verbeter.
Aangesien driefase asinchrone motors met 'n hoër drywingsfaktor ontwerp moet word, moet die luggaping tussen die stator en rotor baie klein gemaak word. Terselfdertyd is die eenvormigheid van die luggaping ook deurslaggewend vir die veilige werking en vibrasiegeraas van die motor. Daarom is die vereistes van die vorm en posisie toleransie en samestelling konsentrisiteit van die asinchroniese motor relatief streng, en die vryheid van die keuse van die laerspeling is relatief klein. Asinchroniese motors met groter basisse gebruik gewoonlik oliebadsmeerlaers, wat binne die gespesifiseerde werktyd met smeerolie gevul moet word. Olielekkasie of ontydige vulling van die olieholte sal die mislukking van die laer versnel. By die instandhouding van driefase asinchrone motors maak die instandhouding van laers 'n groot deel uit. Daarbenewens, as gevolg van die bestaan van geïnduseerde stroom in die rotor van die drie-fase asinchroniese motor, is die probleem van elektriese korrosie van die laer ook in die afgelope jaar deur baie navorsers besorg.
Permanente magneet sinchroniese motors het nie sulke probleme nie. As gevolg van die groot luggaping van die permanente magneet-sinchrone motor, is die bogenoemde probleme wat veroorsaak word deur die klein luggaping van die asinchroniese motor nie duidelik in die sinchrone motor nie. Terselfdertyd gebruik die laers van die permanente magneet-sinchroniese motor met vetgesmeerde laers met stofbedekkings. Die laers is verseël met 'n gepaste hoeveelheid hoëgehalte-vet wanneer hulle die fabriek verlaat. Die lewensduur van die permanente magneet sinchrone motor laers is baie hoër as dié van die asinchrone motor.
Om te verhoed dat die asstroom die laer korrodeer, neem Anhui Mingteng permanente magneetmotor 'n isolasie-ontwerp aan vir die laersamestelling aan die stertkant, wat die effek van die isolasie van die laer kan bereik, en die koste is baie laer as dié van isolasie die peiling. Om die normale lewensduur van die motorlaer te verseker, het die rotorgedeelte van alle permanente magneet sinchrone direkte dryfmotors van Anhui Mingteng 'n spesiale ondersteuningstruktuur, en die vervanging van laers op die terrein is dieselfde as dié van asinchrone motors. Later vervanging en instandhouding van laers kan logistieke koste bespaar, instandhoudingstyd bespaar en die gebruiker se produksiebetroubaarheid beter waarborg.
2. Tipiese toepassings van permanente magneet sinchrone motors wat asinchrone motors vervang
2.1 Veranderlike frekwensie spoedregulering hoëspanning ultrahoë doeltreffendheid driefase permanente magneet sinchrone motor vir vertikale meul in sementbedryf
Neem die ultrahoë-doeltreffendheid permanente magneet sinchroniese motor TYPKK1000-6 5300kW 10kV vervanging asinchroniese motor transformasie as 'n voorbeeld. Hierdie produk is die eerste huishoudelike hoëspanning permanente magneetmotor bo 5MW vir vertikale meultransformasie verskaf deur Anhui Mingteng vir 'n boumateriaalmaatskappy in 2021. In vergelyking met die oorspronklike asinchroniese motorstelsel, bereik die kragbesparingskoers 8%, en die produksie verhoog kan 10% bereik. Die gemiddelde vragkoers is 80%, die doeltreffendheid van die permanente magneetmotor is 97,9%, en die jaarlikse kragbesparingskoste is: (18,7097 miljoen yuan ÷ 0,92) × 8% = 1,6269 miljoen yuan; die kragbesparingskoste oor 15 jaar is: (18,7097 miljoen yuan ÷ 0,92) × 8% × 15 jaar = 24,4040 miljoen yuan; die vervangingsbelegging word binne 15 maande verhaal, en die opbrengs op belegging word vir 14 opeenvolgende jare verkry.
Anhui Mingteng het 'n volledige stel vertikale meultransformasietoerusting vir 'n boumateriaalmaatskappy in Shandong verskaf (TYPKK1000-6 5300kW 10kV)
2.2 Laespanning selfaanskakelende ultrahoë doeltreffendheid driefase permanente magneet sinchrone motor vir chemiese industrie mengers
Neem die ultrahoë-doeltreffendheid permanente magneet sinchrone motor TYCX315L1-4 160kW 380V vervanging asinchroniese motor transformasie as 'n voorbeeld. Hierdie produk is in 2015 deur Anhui Mingteng verskaf vir die transformasie van meng- en brekermotors in die chemiese industrie. TYCX315L1-4 160kW 380V is geskik vir menger werksomstandighede. Deur die energieverbruik per ton per tydseenheid te bereken, het die gebruiker bereken dat die 160kw permanente magneet-sinchroniese motor 11,5% meer elektrisiteit bespaar as die oorspronklike asinchrone motor met dieselfde krag. Na nege jaar van werklike gebruik, is gebruikers baie tevrede met die kragbesparingskoers, temperatuurstyging, geraas, stroom en ander aanwysers van Mingteng permanente magneet sinchrone motor in werklike werking.
Anhui Mingteng het ondersteuning vir mengermodifikasie verskaf vir 'n chemiese maatskappy in Guizhou (TYCX315L1-4 160kW 380V)
3. Kwessies waaroor gebruikers omgee
3.1 Motorlewe Die lewensduur van die hele motor hang af van die lewensduur van die laer. Die motorhuis neem IP54-beskermingsvlak aan, wat onder spesiale omstandighede tot IP65 verhoog kan word, wat voldoen aan die gebruiksvereistes van die meeste stowwerige en vogtige omgewings. Onder die voorwaarde om goeie koaksialiteit van die motorasverlengingsinstallasie en toepaslike radiale las van die as te verseker, is die minimum dienslewe van die motorlager meer as 20 000 uur. Die tweede is die lewe van die koelwaaier, wat langer is as dié van die kapasitor-aangedrewe motor. Wanneer jy vir 'n lang tyd in 'n stowwerige en vogtige omgewing hardloop, is dit nodig om gereeld die taai stowwe wat aan die waaier vas is te verwyder om te verhoed dat die waaier brand as gevolg van oorlading.
3.2 Mislukking en beskerming van permanente magneetmateriaal
Die belangrikheid van permanente magneetmateriaal vir permanente magneetmotors is vanselfsprekend, en die koste daarvan maak meer as 1/4 van die materiaalkoste van die hele motor uit. Anhui Mingteng permanente magneet motor rotor permanente magneet materiaal gebruik hoë magnetiese energie produk en hoë intrinsieke dwangvermoë gesinterde NdFeB, en konvensionele grade sluit in N38SH, N38UH, N40UH, N42UH, ens. Die maatskappy het professionele gereedskap- en gidstoebehore ontwerp vir magnetiese staalsamestelling, en kwalitatief die polariteit van die saamgestelde magnetiese staal op redelike wyse ontleed, sodat die relatiewe magnetiese vloedwaarde van elke gleuf magnetiese staal naby is, wat die simmetrie van die magnetiese stroombaan en die kwaliteit van magnetiese staalsamestelling verseker.
Die huidige permanente magneetmateriaal kan vir 'n lang tyd onder die maksimum toelaatbare temperatuurstyging van die motorwikkeling loop, en die natuurlike demagnetiseringstempo van die magnetiese staal is nie hoër as 1‰ nie. Konvensionele permanente magneetmateriaal vereis dat die oppervlakbedekking 'n soutsproeitoets van meer as 24 uur weerstaan. Vir omgewings met erge oksidatiewe korrosie, moet gebruikers die vervaardiger kontak om permanente magneetmateriaal met hoër beskermingstegnologie te kies.
4. Hoe om permanente magneetmotor te kies om asinchrone motor te vervang
4.1 Bepaal die tipe vrag
Verskillende vragte soos balmeulens, waterpompe en waaiers het verskillende werkverrigtingvereistes vir motors, so die vragtipe is baie belangrik vir ontwerp of keuse.
4.2 Bepaal die lastoestand van die motor in normale werking
Loop die motor voortdurend teen volle of ligte las? Of is dit soms swaar vrag en soms ligte vrag, en hoe lank is die ligte en swaar vragwisselsiklus?
4.3 Bepaal die impak van ander lastoestande op die motor
Daar is baie spesiale gevalle van die lastoestand van die motor op die perseel. Byvoorbeeld, die bandvervoerbandvrag moet radiale krag dra, en die motor moet dalk van kogellagers tot rollaers aangepas word; as daar baie stof of olie is, moet ons die beskermingsvlak van die motor verbeter.
4.4 Omgewingstemperatuur
Die omgewingstemperatuur op die perseel is waarop ons moet fokus tydens die motorkeuseproses. Ons konvensionele motors is ontwerp vir 'n omgewingstemperatuur van 0 ~ 40 ℃ of laer, maar ons kom dikwels teë in situasies waar die omgewingstemperatuur hoër as 40 ℃ is. Op hierdie tydstip moet ons 'n motor met hoër krag of 'n spesiaal ontwerpte motor kies.
4.5 Ter plaatse installasie metode, motor installasie afmetings
Ter plaatse installasie metode, motor installasie afmetings, ter plaatse installasie metode en installasie afmetings is ook data wat verkry moet word, óf die oorspronklike motor voorkoms tekening, óf die installasie koppelvlak afmetings, fondasie afmetings en motor plasing spasie plek. As daar spasiebeperkings op die terrein is, kan dit nodig wees om die motorverkoelingsmetode, die ligging van die motorloodboks, ens.
4.6 Ander omgewingsfaktore
Baie ander omgewingsfaktore het 'n impak op motorkeuse, soos stof- of oliebesoedeling wat die motorbeskermingsvlak beïnvloed; byvoorbeeld, in mariene omgewings of omgewings met hoë pH, moet die motor ontwerp word vir korrosiebeskerming; in omgewings met hoë vibrasie en hoë hoogte bo seespieël is daar verskillende ontwerpoorwegings.
4.7 Ondersoek van oorspronklike asinchroniese motorparameters en bedryfstoestande
(1) Naamplaatdata: nominale spanning, nominale spoed, nominale stroom, nominale drywingsfaktor, doeltreffendheid, model en ander parameters
(2) Installasiemetode: verkry die oorspronklike motorvoorkomstekening, installasieprente op die perseel, ens.
(3) Werklike bedryfsparameters van die oorspronklike motor: stroom, drywing, drywingsfaktor, temperatuur, ens.
Gevolgtrekking
Permanente magneet-sinchroniese motors is veral geskik vir swaarstart- en liglopende toepassings. Die bevordering en gebruik van permanente magneet-sinchroniese motors hou positiewe ekonomiese en maatskaplike voordele in en is van groot belang vir energiebesparing en emissievermindering. Wat betroubaarheid en stabiliteit betref, het permanente magneet-sinchroniese motors ook waardevolle voordele. Die keuse van hoë-doeltreffendheid permanente magneet sinchroniese motors is 'n eenmalige belegging met langtermyn voordele.
Anhui Mingteng Permanent Magnet Electromechanical Equipment Co., Ltd. （https://www.mingtengmotor.com/） fokus al 17 jaar op die navorsing, ontwikkeling, vervaardiging en verkope van ultrahoë-doeltreffendheid permanente magneet-sinchroniese motors. Sy produkte dek 'n volledige reeks hoëspanning, laespanning, konstante frekwensie, veranderlike frekwensie, konvensionele, ontploffingsvaste, direkte aandrywing, elektriese rollers en alles-in-een masjiene, wat daarop gemik is om meer doeltreffende dryfkrag vir nywerheid te verskaf. toerusting.
Anhui Mingteng se permanente magneetmotors het dieselfde eksterne installasie afmetings as die tans algemeen gebruikte asinchrone motors, en kan asinchroniese motors ten volle vervang. Daarbenewens is daar 'n professionele tegniese span om gratis transformasie-oplossings aan kliënte te ontwerp en te voorsien. As jy die behoefte het om asinchroniese motors te transformeer, moet asseblief nie huiwer om ons te kontak nie, en ons sal jou van harte dien!
Postyd: Aug-23-2024