IE5 660-1140V Ontploffingsvaste Laespoed Permanente Magneet Sinchroniese Motor
Produk spesifikasie
| EX-merk | EX db I Mb |
| Gegradeerde spanning | 660,1140V... |
| Kragreeks | 37-1250kW |
| Spoed | 0-300rpm |
| Frekwensie | Veranderlike frekwensie |
| Fase | 3 |
| Pole | Deur tegniese ontwerp |
| Raamreeks | 450-1000 |
| Montering | B3,B35,V1,V3..... |
| Isolasie graad | H |
| Beskermingsgraad | IP55 |
| Werkende plig | S1 |
| Pasgemaak | Ja |
| Produksie siklus | Standaard 45 dae, pasgemaak 60 dae |
| Oorsprong | China |
Produk kenmerke
1. Skakel die ratkas en hidrouliese koppeling uit. verkort die transmissieketting. daar is geen probleem van olielekkasie en hervulling nie. lae meganiese mislukkingskoers. hoë betroubaarheid.
2. Pasgemaakte elektromagnetiese en strukturele ontwerp volgens die toerusting. wat direk kan voldoen aan die spoed- en wringkragvereistes wat die vrag benodig;
3. Lae beginstroom en lae temperatuurstyging. Uitskakeling van die risiko van demagnetisering;
4. die verlies van transmissiedoeltreffendheid van ratkas en hidrouliese koppeling uitskakel. die stelsel het 'n hoë doeltreffendheid. hoë doeltreffendheid en energiebesparing. Eenvoudige struktuur. lae bedryfsgeraas en lae daaglikse instandhoudingskoste;
5. Die rotordeel het 'n spesiale ondersteuningstruktuur. wat dit moontlik maak om die laer op die terrein te vervang. die uitskakeling van die logistieke koste wat nodig is vir die terugkeer na die fabriek;
6. Die aanneming van direkte dryfstelsel van permanente magneet-sinchroniese motor kan die probleem oplos van "groot perd wat klein karretjie trek". wat kan voldoen aan die vereiste van 'n wye vragreeks werking van die oorspronklike stelsel. en die algehele doeltreffendheid van die stelsel te verbeter. met hoë doeltreffendheid en energiebesparing;
7. Neem vektorfrekwensie-omskakelaarbeheer aan. spoedreeks 0-100%, beginprestasie is goed. Stabiele werking. Kan die bypassende koëffisiënt met die werklike laskrag verminder.
Produk Aansoek
Hierdie produk kan steenkoolmyntoerusting aandryf, wat wyd in die ondergrond gebruik word om verskeie toerusting soos waaiers, pompe en bandmasjiene te sleep.
Gereelde vrae
Wat is die sleutelpunte van laespoed (rpm) motorkeuse?
1. Bedryfsmodus op die perseel:
Soos vragtipe, omgewingstoestande, verkoelingstoestande, ens.
2. Oorspronklike transmissiemeganisme samestelling en parameters:
Soos die naamplaatparameters van die verkleiner, koppelvlakgrootte, kettingwielparameters, soos tandverhouding en asgat.
3. Voorneme om te hermodelleer:
Spesifiek of jy direkte aandrywing of semi-direkte aandrywing moet doen, omdat die motorspoed te laag is, moet jy geslotelusbeheer doen, en sommige omsetters ondersteun nie geslotelusbeheer nie. Daarbenewens is die motordoeltreffendheid laer, terwyl die motorkoste hoër is, is die kostedoeltreffend nie hoog nie. Die verbetering is die voordeel van betroubaarheid en onderhoudsvry.
As koste en kostedoeltreffendheid belangriker is, is daar sekere toestande waar 'n semi-direkte aandrywing-oplossing gepas kan wees terwyl dit verminderde instandhouding verseker.
4. Beheer aanvraag:
Of die omskakelaarhandelsmerk verpligtend is, of die geslote lus vereis word, of die motor tot die omskakelaar kommunikasieafstand toegerus moet wees met 'n elektroniese beheerkas, watter funksies moet die elektroniese beheerkas hê, en watter kommunikasieseine benodig word vir afgeleë DKD.
Wat is die belangrikste verskil tussen die verliese van permanente magneetmotors van dieselfde grootte in vergelyking met asinchroniese motors?
Lae stator koperverbruik, lae rotor koperverbruik en Lae rotor ysterverbruik.
