IE5 10000V Direktstartende Permanente Magneet Sinchroniese Motor
Produk spesifikasie
| Gegradeerde spanning | 10000V |
| Kragreeks | 220-5000kW |
| Spoed | 500-1500rpm |
| Frekwensie | Industriële frekwensie |
| Fase | 3 |
| Pole | 4,6,8,10,12 |
| Raamreeks | 450-1000 |
| Montering | B3,B35,V1,V3..... |
| Isolasie graad | H |
| Beskermingsgraad | IP55 |
| Werkende plig | S1 |
| Pasgemaak | Ja |
| Produksie siklus | Standaard 45 dae, pasgemaak 60 dae |
| Oorsprong | China |
Produk kenmerke
• Hoë doeltreffendheid en kragfaktor.
• Permanente magnete opwekking, het nie opwekkingsstroom nodig nie.
• Sinchroniese werking, daar is geen spoedpulsasie nie.
• Kan ontwerp word vir hoë aanvangswringkrag en oorladingskapasiteit.
• Lae geraas, temperatuurstyging en vibrasie.
• Betroubare werking.
• Met 'n frekwensie-omskakelaar vir toepassings met veranderlike spoed.
Produk Toepassings
Hierdie direkte aanvang PMSM word wyd gebruik in verskeie toerusting soos waaiers. pompe. kompressors bandmasjiene verfynmasjiene in elektriese krag, waterbewaring, petroleum, chemiese industrie, boumateriaal, metallurgie, mynbou en ander velde.
Gereelde vrae
Wat is die permanente magneet sinchrone motorswerksbeginsel?
Kortliks, die werkingsbeginsel van permanente magneet sinchrone motor is: die omskakelaar voer roterende stroom uit om 'n roterende magnetiese veld in die stator te vorm, wat die rotor (ingebou met permanente magnete) lok om in dieselfde rigting en teen dieselfde spoed te draai, konstante rigtingwringkrag opwek, dus werk doen of elektrisiteit ekstern opwek. Wanneer die stator-magnetiese veld die rotor-magnetiese veld oorskry, is dit die stator wat die rotor aantrek om ekstern te hardloop en werk te doen, en wanneer die stator-magnetiese veld agter die rotor-submagnetiese veld bly, is dit die stator wat die rotor aantrek in die rigting teenoor die rotasiespoed en verhoed dat dit loop en sodoende kragopwekking realiseer.
Wat is die voordele van PMSM?
1. Hoë drywingsfaktor, hoë roosterkwaliteitfaktor, hoef nie kragfaktorkompensator by te voeg nie;
2.Hoog doeltreffend met lae energieverbruik en hoë kragbesparingsvoordele;
3.Lae motorstroom, wat transmissie- en verspreidingskapasiteit bespaar en algehele stelselkoste verminder.
4.Die motors kan ontwerp word vir direkte aansit en kan asinchroniese motors ten volle vervang.
5.Die byvoeging van die bestuurder kan sagte begin, sagte stop en oneindig veranderlike spoedregulering besef, en die kragbesparingseffek word verder verbeter;
6.Die ontwerp kan gerig word volgens die vereistes van die vrag-eienskappe, en kan direk die eindladingsvraag in die gesig staar;
7.Die motors is beskikbaar in 'n menigte topologieë en voldoen direk aan die fundamentele vereistes van die meganiese toerusting in 'n wye reeks en onder uiterste toestande; die
8.Die doel is om stelseldoeltreffendheid te verhoog, die dryfketting te verkort en instandhoudingskoste te verminder;
9.Ons kan laespoed-direkte-aangedrewe permanente magneetmotors ontwerp en vervaardig om aan die hoër vereistes van gebruikers te voldoen.
