TYZD-reeks lae-spanning lae-spoed direkte-aangedrewe driefase permanente magneet sinchrone motor (380V H355-800)
Produk Beskrywing
Hierdie reeks direkte-aangedrewe permanente magneetmotors met 'n nominale spanning van 380V, aangedryf deur 'n frekwensie-omsetter, wat direk aan die vereistes van lasspoed en wringkrag kan voldoen, wat die behoefte aan 'n ratkas en buffermeganisme in die transmissiestelsel uitskakel, en fundamenteel oorkom die verskillende nadele van die induksiemotor plus ratvermindertransmissiestelsel, met 'n hoë transmissiedoeltreffendheid, goeie aanvangswringkragverrigting, energiebesparing, lae geraas, lae vibrasie, lae temperatuurstyging, veilige en betroubare werking, lae installasie- en onderhoudskoste, ens. Dit het die voordele van hoë transmissiedoeltreffendheid, goeie aanvangswringkragverrigting, energiebesparing, lae geraas, lae vibrasie, lae temperatuurstyging, veilige en betroubare werking en lae installasie- en onderhoudskoste.Ander spanningsvlakke kan volgens klantbehoeftes voorsien word.
Produk Funksies
1. Skakel die ratkas en hidrouliese koppeling uit.verkort die transmissieketting.daar is geen probleem van olielekkasie en hervulling nie.lae meganiese mislukkingsyfer en hoë betroubaarheid.
2. Pasgemaakte elektromagnetiese en strukturele ontwerp volgens die toerusting.wat direk kan voldoen aan die spoed- en wringkragvereistes wat die vrag benodig;
3. Lae beginstroom en lae temperatuurstyging.die risiko van demagnetisering uit te skakel;
4. die verlies van transmissiedoeltreffendheid van ratkas en hidrouliese koppeling uitskakel.die stelsel het 'n hoë doeltreffendheid.hoë doeltreffendheid en energiebesparing.Eenvoudige struktuur.lae bedryfsgeraas en lae daaglikse instandhoudingskoste;
5. Die rotordeel het 'n spesiale ondersteuningstruktuur.wat dit moontlik maak om die laer op die terrein te vervang.die uitskakeling van die logistieke koste wat nodig is vir die terugkeer na die fabriek;
6. Die aanneming van direkte dryfstelsel van permanente magneet-sinchroniese motor kan die probleem oplos van "groot perd wat klein karretjie trek".wat kan voldoen aan die vereiste van 'n wye vragreeks werking van die oorspronklike stelsel.en die algehele doeltreffendheid van die stelsel te verbeter.met hoë doeltreffendheid en energiebesparing;
7. Neem vektorfrekwensie-omskakelaarbeheer aan.spoedreeks 0-100% motor aansit werkverrigting is goed.stabiele werking.kan die bypassende koëffisiënt met die werklike laskrag verminder.
Produk Toepassings
Die reeksprodukte word wyd gebruik in verskeie toerusting soos balmeulens, bandmasjiene, mengers, direkte-aangedrewe oliepompmasjiene, plunjerpompe, koeltoringwaaiers, hysbakke, ens. in steenkoolmyne, myne, metallurgie, elektriese krag, chemiese industrie, boumateriaal en ander nywerheids- en mynbou-ondernemings.
Gereelde vrae
Wat is die tipes motormontering?
Die struktuur en tipe montering van die motor stem ooreen met IEC60034-7-2020.
Dit wil sê, dit bestaan uit die hoofletter "B" vir "IM" vir "horisontale installasie" of die hoofletter "v" vir "vertikale installasie" saam met een of twee Arabiese syfers, bv: "IM" vir "horisontale installasie" " of "B" vir "vertikale installasie"."v" met 1 of 2 Arabiese syfers, bv.
"IMB3" dui twee einddop, voete, as-verlengde, horisontale installasies aan wat op fondamentlede gemonteer is.
"IMB35" dui op 'n horisontale montering met twee einddoppe, voete, asverlengings, flense op die eindkappe, deur gate in die flense, flense gemonteer op die asverlengings, en voete gemonteer op die basislid met die flense aangeheg.
"IMB5" beteken twee einddoppe, sonder voet, met asverlenging, eindkappe met flens, flens met deurgat, flens gemonteer op die asverlenging, gemonteer op die basislid of bykomende toerusting met flens "IMV1" beteken twee einddoppe, geen voet, asverlenging na onder, einddoppe met flens, flens met deurgat, flens op die asverlenging gemonteer, onderaan gemonteer met vertikale flensmontering."IMV1" staan vir vertikale montering met twee einddoppe, geen voet, asverlenging na onder, eindkappe met flense, flense met deurgate, flense gemonteer op die asverlenging, aan die onderkant gemonteer deur middel van flense.
Sommige van die mees gebruikte monteringsopsies vir laespanningmotors is: IMB3, IMB35, IMB5, IMV1, ens.
Watter metode is effektief om galvaniese korrosie van laers te vermy?
Isoleer die as, Gebruik geïsoleerde laers, Isoleer die einddeksel en voeg koolstofborsels by.
